ag九游会网站白云机场游客年朦拢量寰球排行第一、广州南站游客年发送量居寰球第一、广州市平均通勤时分38.6分钟……广州市策画和当然资源局组织市交通策画盘问院有限公司编制的《2023年广州市交通发展年度发扬》日前考究发布，发扬系统分析了2023年度广州交通发展情况和下一步发展忽视。
发扬深入，广州与湾区城市的跨城需求热烈、通勤频次高。广州与湾区城市间日均出行307万东说念主次，比较2019年增长6%，占湾区城市间出行总量的44%，居湾区城市首位。广州跨城通勤东说念主口达到59万，同比增长8.4%，多量市通勤圈初具限制，其中广佛间跨城通勤东说念主口达到36万东说念主，其次广莞间为9万东说念主。
2023年广东省内城市间出行散布情况
发扬深入，广州全市通勤平均出行距离8.8公里、平均通勤时分38.6分钟，比较2019年差别加多0.2公里和减少1.9分钟，反应住户生存品性的45分钟以内通勤东说念主口占比79%，看护在较高水平；60分钟以上顶点通勤东说念主口占比13%，主要散布在白云区北部、黄埔科学城、增城新塘等区域。
发扬指出，广州电动自行车骑行量保握高位增长。电动自行车日均出行量685万东说念主次，同比增长14%，比较2019年增长72%。其中，中心城区电动自行车日均出行量339万东说念主次，比较2019年增长149%。平均出行距离4.4公里、平均出行时分21.4分钟，“门到门”平均旅行速率12.3公里/小时（旧例公交为11.3公里/小时），五公里以内出行上风明显，保握为继走路、小客车以外的第三大交通状貌。
克罗格Q1归属于公司的净利润为9.47亿美元，上年同期净利润在周二为9.62亿美元;克罗格Q1 在GAAP准则下Q1摊薄后每股收益为1.29美元，上年同期GAAP摊薄后每股收益为1.32美元。Non-GAAP准则下经调整后的每股收益为1.43美元，好于分析师普遍预期的1.35美元，上年同期则为1.51美元。
